別克英朗9月銷量高達31836輛，醒悟后立馬突飛猛進

在舉國歡慶和萬家團圓的國慶中秋佳節期間，親朋好友的相聚等等，估計也讓大家都玩嗨了，就是在這假期中，備受很多人關注的汽車行業也是亮點頻呈，伴隨著汽車市場的回暖，車企在銷量方面也出現了一個小高潮，從已經公布銷量的一汽紅旗和長安汽車以及小鵬汽車等車企可見一斑。

 

作為合資車企的代表之一，上汽通用別克在9月份也創下了24個月以來月銷新高。根據別克官方給出的銷售數據顯示，上個月，別克品牌共計售出98722輛，同比增長28%。前三個季度累計售出588382輛，而高端車型占比達到了56%。從上述的銷售數據不難看出，別克的回暖之路也是相當的搶眼。

 

具體到單車型的銷量來說，除了別克GL8、君威和君越、以及昂科威等銷量主力取得不錯的銷量外，別克最大的走量車型英朗也是相當的給力，9月份，別克英朗的單月銷量高達31836臺，同比增長28%，繼續處于銷量高位?？吹絼e克英朗節節攀升的銷量，不少人都說：英朗終于醒悟了。

 

眾所周知，在更換三缸發動機動力后，別克英朗可以說在市場競爭中承受了很大的壓力，面對軒逸、朗逸、雷凌、思域和卡羅拉以及速騰等等競爭對手的圍追堵截，別克英朗也是飽嘗到了“銷量疲軟”之苦，雖然，憑借大幅度的價格優惠保住了部分銷量，但是，對于品牌的打擊也是不小的。

 

常言說：市場是最好的磨刀石。在經歷了車市風雨的洗禮后，洗盡鉛華的別克英朗，終于增加了四缸發動機車型。得益于四缸發動機的加入和發力，車市競爭中略顯疲憊的別克英朗明顯煥發出了又一春，最大的變化就是銷量方面有了明顯提升，重新回歸到了轎車領域單月銷量的前三名。

 

雖然，相比軒逸和朗逸還有明顯的銷量差距存在，但在追趕速騰、寶來和雷凌等等競爭對手的路上，別克英朗明顯是開足了馬力，從8月份的銷量超過卡羅拉和速騰等等，足以說明別克英朗在沖擊轎車領域銷冠的路上邁了很大的一步，并且，也加大了與桑塔納、凌派和領動等等對手的銷量。

 

作為轎車領域曾經的“銷量王者”，別克英朗在9月份拿出了單月銷量31836臺，同比增長28%，再一次向車友和網友展示出了其回歸的勢頭和實力。但是，汽車市場里面往往會有很多出乎意料之外的事情發生，而且，一個月河東一個月河西也是不斷的發生，往往是理想很豐滿但現實卻很骨感。

 

從8月份英朗的月銷29704臺；軒逸的月銷55684臺；朗逸的月銷45549臺；速騰的月銷29446臺，卡羅拉的月銷25967臺來看，9月份月銷31836臺的別克英朗，要想挺進銷量冠軍和亞軍基本上是不可能的事情，但是，要想保住單月銷量第三名的位置，也是充滿了變數，畢竟，速騰的實力也是不可小覷。在此，速遞哥保守的預測，挺進單月前五沒問題，但保住銷量第三名還真不敢確定，你說呢？