凱迪拉克9月銷量27,601輛，CT5等多款車型破五千輛

10月9日，上汽通用公布了旗下豪華品牌凱迪拉克的最新銷量數據，凱迪拉克在9月份創下品牌單月新高，累計銷量達27,601輛，環比增長41.5%，1-9月累計銷量達到188,488輛。由于疫情原因，全球車市銷量頗受影響，連豪華品牌BBA的表現也相當差強人意，二線豪華品牌凱迪拉克自然也毫不意外的受到波及。此次9月份銷量暴增，確實讓人頗為意外。

 

雖然凱迪拉克的車型定位與豪華品牌BBA同級，但是大眾認可度還是普遍不高。隨著近幾年凱迪拉克的表現并不如人意，面對捷豹路虎、雷克薩斯和沃爾沃等二線豪華品牌的競爭，凱迪拉克不得不采取以價換量的政策，在終端車型售價方面，往往都會給出極大優惠來吸引消費者，來換取銷量增長，反而被貼上了"跳水王"的標簽。

 

值得注意的是，在凱迪拉克品牌產品矩陣中，SUV家族的表現頗受矚目，仍舊是凱迪拉克銷量的主力軍。其中XT6 1-9月份共計銷量為17,181輛，同比暴漲128%。整體上看，凱迪拉克XT6的表現相當出色，在其同級細分市場中，緊跟豪華品牌BBA旗下奔馳GLE、寶馬X5、奧迪Q7等熱門車型之后，其表現可圈可點，其主要原因還是XT6產品迭代升級后帶來的超高產品力有關。在今年6月份，XT6新增兩款入門車型，起售價下探至38.97萬元，不難看出其同等價位區間難尋同等質價比的豪華大型SUV,目前9月單月銷量達到3,798輛，同比大漲90.1%。

 

同時，凱迪拉XT4與XT5兩款車型在9月份銷量實現持續增長，其中XT4單月銷量為6,666輛，XT5單月銷量5986輛，分別實現了78.6%和57.7%的同比增長?？梢妱P迪拉克低價錯位競爭的方式初顯成效，這樣的營銷方式是否成功還有待商榷，但同等配置下超高的性價比確實吸引了不少消費者。

 

在轎車方面，擁有高性價比的入門車型CT4也實現了單月銷量30.6%的增長，銷量達到1,673輛。但最暢銷的卻是CT5，擁有運動外觀設計、2.0T+10AT動力配置以及后驅的驅動形式的CT5 9月銷量為6,012輛，環比增30%。頗為意外的是，定位跟寶馬7系同級，搭載Super Cruise超級智能駕駛系統的CT6銷量反應并不出色，反而成為凱迪拉克轎車家族中唯一銷量下滑的車型。

 

在電氣化車型上，原計劃在北京車展中發布的LYRIQ概念車并未如期亮相，LYRIQ概念車基于第三代全球電動車平臺打造的豪華純電動SUV車型，該車型當前已經被上汽通用著手導入BEV3平臺，可以確定未來將實現國產上市，直接與豪華品牌奔馳EQC、寶馬iX3、奧迪e-tron等德系競品向競爭。

 

最后總結：

凱迪拉克采用低價錯位的競爭方式確實在短時間能促進銷量增長，但長時間的降價會對其品牌影響力造成不可挽回的影響。隨著消費者消費理念越來越理性，只有提升產品競爭力才能提升用戶的品牌忠實度。此次9月銷量的大增，除了迎來疫情后車市首次回暖的“金九銀十”購車佳季，其SUV家族迭代升級后的表現也功不可沒?？梢?，提升旗下產品競爭力才是提升品牌影響力的關鍵之道。