9月乘用車銷量排行榜TOP15大全，軒逸強悍，五菱打敗特斯拉

近日，2020年9月份乘用車銷量數據正式出爐。在過去的一個月里面，乘用車市場零售量達到191.0萬輛，同比去年9月增長7.3%，實現了連續3個月8%左右的近兩年最高增速。

 

車企銷量排名方面，一汽大眾9月成為銷冠依然無懸念，他們以銷售20.9萬輛新車的成績繼續領跑。上汽大眾與上汽通用分別以16.1萬輛、14.7萬輛的月銷量位居二三位。

 

緊隨其后的是東風日產和吉利汽車，兩者上月銷量差距極小，東風日產以11.9萬輛反超吉利的11.8萬輛。

 

而在前五位以外的幾家車企中，長安汽車與長城汽車上月銷量均達到9萬輛以上。TOP10剩下的幾個名額，則由東風本田、一汽豐田和廣汽本田等日系品牌占據。

 

各個細分市場車型銷量排名方面，家轎仍然是軒逸強勢霸占榜首，上月該車銷量達到5.7萬輛，同比增長51.2%，持續刷新自己月度銷量的最高紀錄。

 

朗逸仍然屈居次席，雖然月銷4.8萬輛的表現已屬不易，但在“開掛"的軒逸面前顯得蒼白無力。前三季度軒逸累計銷量已經比朗逸多出4.5萬臺，按照這種發展趨勢，在剩下的時間內，朗逸要反超對手可能性極小。

 

SUV方面，H6以領先第二名1萬多輛的優勢，依然穩坐銷冠寶座。一直緊隨其后的長安CS75，上月不僅沒有縮小與H6的差距，還被昔日神車CR-V超越，退到了第三位。

 

在前六位中，除了CR-V同比增長43.7%，RAV4也以同比增長65.4%的表現，和途觀一起代表合資陣營向自主品牌重新發起挑戰。MPV方面，除了五菱宏光以月銷2.3萬輛牢牢保持“一哥”地位，第二名的別克GL8同樣以月銷2萬輛，甩開了其他對手一大截。

 

如果說，以上三個細分市場領頭羊的地位基本上沒有受到威脅，新能源車陣營的9月銷量冠軍易主，就有點讓人意外了。自從Model 3國產之后，該車就一直雄據新能源車月度銷冠之位，連續幾個月的銷量甚至比二三四位合計還要多。

 

隨著五菱宏光MINI EV推向市場，特斯拉終于迎來了中國本土挑戰者。8月份的月度銷量榜單，已經證明了宏光MINI EV完全具備這種潛力。當時，該車與Model 3的銷量相差不到3000臺。9月份銷量數據出臺后，五菱宏光MINI EV銷量達到14495輛，比Model 3多出3000多輛，成功取代了對方，成為最新一期的月度銷冠。