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              7月轎車銷量點評,軒逸仍是王者,奧迪A6L太火熱

              來源:汽車銷量  作者:吳佩頻道 日期:2021-08-13 22:47:43 點擊:

              這兩天,乘聯會公布了7月轎車銷量:在7月份,大多數車型呈現明顯的下跌,尤其是合資品牌車型,相信主要還是受到芯片短缺的影響。軒逸依然占據榜首,五菱宏光Mini EV月銷破三萬強勢占據亞軍,凱美瑞同比增長22%,英朗則大跌40%。下面我們來點評一些具體車型。
               
               
              日產軒逸
               
              雖然下跌了6000多臺,但依然比第二位領先了快1萬臺。軒逸這車除了外觀年輕,開起來省油,似乎沒啥亮點,但每個月就是能賣4萬臺。是不是連導航都沒有,讓軒逸受芯片短缺的影響比較???
               
               
               五菱宏光MiniEV
               
              總有人酸宏光MiniEV這么便宜,賣得多沒什么了不起。然而這不正是證明了人家有眼力有魄力還有實力?瞄準了需求、找準了定位、還打造了過硬的產品,為什么就沒有別家能先做到呢?在一個空白的細分市場打響了頭炮形成了先入為主的印象,別人要追也不容易。
               
               
               
              廣汽豐田凱美瑞
               
              穩穩地壓著雅閣與天籟這兩大日系對手,7月單月和今年銷量都是穩步上升22%左右,不服不行。豐田芯片都開始短缺的情況下還能維持這樣的銷量,看來廠家都是優先保證了龍頭產品的芯片供應了。
               
               
               
              上汽通用別克英朗
               
              英朗這個月跌得比較慘,雖然1-7月總銷量同比有30%的增加,不過別忘了去年前兩三個月車市是幾乎停擺,而下半年英朗每個月幾乎都超3萬臺。今年再賣不好,可沒法再拿三缸當遮羞布了,要知道現在英朗的9成銷量都是四缸的1.5自吸了。
               
               
               
              一汽大眾奧迪A6
               
              7月份賣得最好的豪華品牌,大幅度的優惠功不可沒。2.0T版本普遍6-7萬,3.0T版本更是8-9萬,比起對手5系和E-Class高了許多,看來品牌不夠還得靠優惠來湊。
               
               
              華晨寶馬3系
               
              寶馬3系7月份的銷量趨勢略有下滑,不過今年3系的勢頭依然很猛。隔壁A4L C-CLASS隨隨便便降價五六萬,3系基本沒優惠不說,銷量還穩穩壓別人一頭。雖然這代3系一推出就被罵懸掛變軟沒有后防傾桿不運動,然后新款推出還一次次減配,但消費者們愣是不介意,隔壁德國同胞估計要氣出心肌梗塞了。

                 本文地址:http://www.quxila.cn/che_24466.html 本文屬于: 2021年5月汽車銷量排行榜

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