性價比極高的長安歐尚X7，月銷量輕松破萬

絕大多數人在買車時，都會將銷量當成是重要的參考因素，銷量的高低在很大程度上可以證明這款車型的品質、做工以及綜合產品力。所以縱觀近幾年的國內車市，我們能夠發現，賣得好的車往往能長時間保持高銷量，尤其是像哈弗H6、本田CR-V、豐田榮放一類的車市老將，常年霸占SUV單品類銷量排行榜單的前幾名。但也正是因為車市中有這些老牌車型存在，所以一款新車想要從車市中脫穎而出，就變得異常困難，能夠在車市中斬獲高銷量的新車更是可以用"鳳毛麟角"來形容，而長安歐尚X7，就是一款銷量很高的新車。

 

長安歐尚X7是一款在2019年11月才上市的新車，迄今為止上市時間也不足1年，從時間的角度來看，該車顯然能被劃分到車市新秀的行列中。但是，歐尚X7的銷量卻直追各類老牌車型，自上市以來，該車月銷量破萬一直很輕松，就算是遇到"車市黑天鵝"，也在最短的時間內擺脫阻力。而歐尚X7獲得高銷量的主要依仗，就是這款車的性價比。

 

作為一款緊湊型SUV，歐尚X7的定價僅僅為7.77萬起步，頂配則是12.77萬，這個價格確實算不上高，剛剛上市的第三代哈弗H6，單是起步價就11萬以上，兩者一對比之后，自然是歐尚X7對消費者的吸引力更大。而且，價格親民，不代表歐尚X7的產品力差、設計古板，這款車反倒擁有能吸引消費者關注的外觀和配置。

 

在外觀上，歐尚X7擁有一張尺寸比較夸張的大嘴格柵，搭配上全熏黑中網之后，使該車的氣場更強。同時，中網內部的黑色飾條排布規整，并且自帶鏡面反光的處理，邊緣位置還有銀色的鍍鉻作為點綴，該有的精致感并不差。車身側面自帶有懸浮式車頂，但是D柱并沒有全部熏黑，而是將車頂向下凹陷，從而提升側面的辨識度。同時，歐尚X7的入門車型輪轂就有17英寸，高配還提供19英寸、20英寸兩種，進一步提升這款車的氣勢感。

 

尺寸方面，歐尚X7擁有越級水準，它的車長有4705mm，軸距有2780mm，這樣的尺寸就算是歸類到中型SUV也不無不可，畢竟定位于中型SUV的捷途X70，軸距也才2745mm，還沒歐尚X7軸距大。同時，歐尚X7標配5座布局，再加上大尺寸的優勢，車內空間自然會更加寬敞。

 

歐尚X7的動力也優秀，標配的1.5T發動機是長安招牌的藍鯨動力，最大功率178馬力、峰值扭矩265牛米，由此可見這臺發動機和長安CS75 PLUS上的1.5T屬于同款。變速箱采用6MT和7DCT兩種，如今的雙離合變速箱早已不像以往那么頓挫了，還擁有比AT、CVT更快的換擋速度，且該車采用前麥弗遜式、后多連桿式四輪獨懸，所以歐尚X7的駕駛體驗比較不錯，舒適性、操控性得到兼顧。除此之外，歐尚X7的配置也很不賴，胎壓顯示、車道偏離預警、疲勞駕駛提示、360度全景影像、電動記憶尾門、車內面部識別、64色氛圍燈、PM2.5過濾等功能一應俱全。

 

綜上所述，作為長安家族的新車，歐尚X7的到來，與長安CS75 PLUS這款同級車組成了"雙車戰略"，瞄準一低一高兩個不同消費水平的市場。更為關鍵的是，歐尚X7在保持低價的同時，還擁有相當出色產品力，面對同級競爭對手時，歐尚X7無疑擁有越級的表現，這自然提升了它的性價比。因此，對于不少想要花較少的錢，享受到更高水準體驗的消費者來說，歐尚X7會是一個好選擇。