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              沃爾沃S60為了銷量狂降5萬,再降下去就不是豪車了

              來源:汽車銷量  作者:車矩陣 日期:2020-09-01 10:22:15 點擊:

              以安全見長的沃爾沃盡管有著極佳的口碑,但市場表現卻差強人意,北歐簡潔的設計和卓越的操控非常出色,但與日系車把最受年輕主流消費群體關注的顏值和配置打造的緊跟潮流不同,沃爾沃把精髓放在了底盤和安全系數的提升等方面,雖以北歐豪華品牌自居,但消費者相比較之下就不買賬了,一邊是時尚潮流高配置,這邊是中庸設計復古風,以至于出現“一邊倒”的現象,難怪乎,真正懂車的人說:中級車領域,錯過了沃爾沃S60,再無真正意義上的好車??上?,國內懂車的人還是太少,以至于沃爾沃S60只能自降身價來換銷量,目前終端店已經降幅高達5萬元,仍然換不來銷量的“暴增”,月銷2千余輛的銷量不及本田雅閣/豐田凱美瑞銷量之兩成,作為沃爾沃傾力打造的中級車原以寶馬3系/奔馳C級為競品,如今卻“淪落”到和雅閣/凱美瑞等車型“搶市場”,是得好好反思一番了。

              沃爾沃S60為了銷量狂降5萬,再降下去就不是豪車了
               
              沃爾沃S60基于先進的SPA可擴展模塊架構打造,傳承沃爾沃近百年的造車精髓,在安全性能提升和激情澎湃動力輸出以及剛柔相劑的完美操控實現最佳組合,僅從這一點,國內目前主流中級車就難以項背,經典的沃爾沃家族最新設計風格,六邊形進氣格柵內飾以熏黑矩陣式飾塊,兩側辨識度極高的“雷神之錘”LED大燈,運動時尚的前包圍,機蓋筋線勾勒出強有力的肌肉感,車側雙腰線設計,C/D柱間小視窗拉伸車長視覺效果,車頂有著懸浮式的既視感,鯊魚鰓天線與奔馳車型上的“如出一轍”,車尾立體感更強,“小鴨唇”尾翼動感十足,“E”字形尾燈辨識度更高,雙邊雙出排氣布局經典時尚。

              沃爾沃S60為了銷量狂降5萬,再降下去就不是豪車了
               
              車內盡顯北歐豪華簡潔風,大面積軟質材質和真皮包裹的座椅,對稱式中控臺,三幅式多功能方向盤,全液晶儀表盤+嵌入式中控液晶觸控屏,支持手機互聯映射語音識別,大量的鍍鉻飾條營造出車內的高級感和豪華感,實體按鍵幾乎被“消滅殆盡”,過于簡潔的中控設計似乎不太受年輕人的歡迎,電子擋桿質感極佳,豐富的配置絲毫不差,高強度籠式安全車身、胎壓監測、LKA車道保持輔助、SIPS側撞保護系統、主動剎車、疲勞駕駛提示、全速自適應巡航、帶運動模式的駕駛切換、運動外觀套件、感應后備箱、無鑰匙進入(啟動)、哈曼卡頓高保真音響、City Safety城市安全系統、WHIPS頭頸保護系統以及全新升級的CLEANZONE®清潔駕駛艙,對于車內的空氣凈化和各種異味的管理能實現智能空氣循環控制,達到健康清潔的駕駛艙的“嚴苛”用車標準。
               
              全新沃爾沃S60搭載高中低版本的2.0T發動機,最大輸出250Ps/190Ps/163Ps,搭配8速自動變速器,前雙叉臂后多連桿雙獨立懸架與寶馬5系完全一致,值得一提的是全新S60針對國內路況應用的液壓減震系統,對于各種復雜路況的通過性更為從容舒適。
               
              外表“樸素”的沃爾沃S60顯然沒有吸引消費者的時尚顏值,對于“用料”卻下足了成本,以寶馬3系/奔馳C級為假想敵,定位很高卻一不留神忘了在這個“看臉”的年代,國內消費者的審美觀急速提升,難怪乎奔馳/寶馬年款車型的更新都有不同形式的改進和提升來迎合消費者的“口味”,“亙古”不變的沃爾沃家族化標簽過于厚重,且售后維修保養成本的居高不下等,即使有著出色的安全性能,也極難打動消費者,“沒落”就在情理之中了。

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