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              8月MPV銷量排名點評,千年老二GL8,本田兩翼齊飛

              來源:汽車銷量  作者:車壹圈 日期:2020-09-12 14:06:14 點擊:

              日前,乘聯會公布了國內汽車市場8月份的銷量快報。8月份國內狹義乘用車市場銷量為170.3萬輛,同比增長8.9%,環比增長6.5%。各個細分板塊也都實現了同比環比雙增長,只有MPV市場進步得不太明顯。8月份的MPV銷量為9.9萬輛,同比是增長了,不過漲幅僅有0.9%。但是相比7月份還是有3.5%的漲幅。

              8月MPV銷量排名點評,千年老二GL8,本田兩翼齊飛
               
              第一第二無懸念,GL8憑什么?
              MPV市場不管是月度、季度還是年度銷量排名,近幾年第一第二名應該都是很難發生變化。銷量第一是大家非常熟悉的神車五菱宏光,該車型在8月份共計售出了22877輛,同比雖然下降了8.2%,但是基數太大,還是沒車能夠超過它。五菱宏光的成功其實就是憑借著開不壞的可靠性、裝不夠的大空間以及超級低廉的價格,牢牢地抓住了中國最多的消費人群—普通消費者。

              8月MPV銷量排名點評,千年老二GL8,本田兩翼齊飛
               
              千年老二別克GL8在8月份售出了17188輛,同比增長高達22.2%,這個成績可以說相當不錯了。其實近年來越來越多的廠家注意到了中國的MPV市場在不斷增大,也相繼推出了不少產品力不錯的MPV車型,但是都沒能干過別克GL8。說實話,圈哥真覺得這車很一般。雖然對應級別車型該有的它都有,但是真沒啥特別突出的優勢,能夠支撐起它特別突出的銷量。
               
              本田家兄弟誰厲害?
              艾力紳和奧德賽是國內市場勉強能和GL8比劃兩下的合資MPV。而這兩款車型的銷量雖然相比GL8有點差距,但是表現一直很穩定,也在自己熟悉的家用MPV市場站穩了腳跟,對于自身來說也算是比較成功的。
               
              這兩款車8月份表現尤為突出的是艾力紳,單月售出了4328輛,排行榜位列第五,同比增長高達348.0%。而奧德賽8月份售出了3605輛,排名第八,同比下滑13.2%。熟悉這兩款車的都知道,雖然同宗族,但是奧德賽在銷量方面一直都是稍稍領先艾力紳的。否則也不會出現艾力紳8月份超出了700多臺銷量,但是1-8月的累計銷量還是奧德賽領先。
               
              不過看了兩者1-8月的累計銷量排名,奧德賽售出24155輛排名第五,艾力紳售出23092輛排名第六。差距在不斷縮小,更重要的是前者呈下滑勢態,后者呈增長勢。照這種情況,在接下來的兩個月,艾力紳很有可能一舉超過奧德賽奔入先頭批次。
               
              上榜車型數量,還看國產大混戰
              拋開這仨合資強手,榜單上的車型基本就是國產車型了。首先風行和寶駿730這倆三四名老對手在8月份是風行勝出了,風行以單月售出5414輛,同比增長0.1%的成績奪得了8月銷量第三名。
               
              寶駿家族一直是國產MPV的實力選手,光寶駿品牌就有寶駿730和寶駿360這兩款上榜。寶駿730在8月售出了4457輛,而寶駿360在8月售出了1594輛。不過雖然榜上有名,但同比下滑慘重,這也使兩者的排名有所下降。寶駿730還好,僅落后于風行位列第四,但寶駿360就直接下滑到榜單末了。反而是新寶駿RM-5像一匹黑馬在8月以3718輛的成績僅落后于艾力紳排名第六。
               
              值得注意的還有傳祺家族,廣汽傳祺王牌MPV車型GM8在8月售出3480輛,同比暴漲255.1%,排名第十。而該車的小老弟M6(此前為GM6)雖然同比也上漲了,但是8月份3543輛的成績都差點被GM8超過了。而從1-8月的累計銷量來看,GM8累計售出17322輛,同比上漲39.7%;M6售出20863輛,同比下滑11.3%??磥憩F在的消費者并不是只喜歡便宜的,人們對于品質的要求日益漸升,GM8這類豪華又實惠的車型才能滿足絕大多數消費者。
               
              除了這幾家大頭,還有不少國產品牌一家派出了一個代表車型露臉。有比亞迪家的宋MAX,8月售出了3676輛排名第七。吉利的嘉際8月售出了3403輛排名第十一。大通G50售出2834輛排名第十二。瑞風售出2611輛排名第十三。在尾端,還有一位值得注意的選手,奔馳的V級售出了1637輛排名第十四。不過這個級別的車提升空間并不大,日后在其余車型銷量提升后應該就不太容易在榜單上見到了。
               
              最后總結:
              MPV一定會是中國市場未來最受歡迎的車型,而且未來的市場主力應該會是國產MPV。從車型數量上來說國產車占優勢,而從性價比來講,家庭實用車型不需要類似品牌的附加價值。這一點從五菱宏光就可以看出。
               
              可能有人看到銷量會說GL8一款車就壓住了所有國產MPV。圈哥想說MPV成為市場主力軍還會有一段不短的時間,到那時你還認為GL8能夠憑借不知道什么優勢繼續橫行嗎?

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