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              9月汽車廠商銷量排名盤點,上汽大眾尷尬,吉利地位穩固

              來源:汽車銷量  作者:文武車道 日期:2020-10-15 11:08:50 點擊:

              日前,乘聯會率先公布了9月份車市銷量數據,據悉2020年9月份乘用車市場零售達到191.0萬輛,同比去年9月增長7.3%,實現了連續3個月8%左右的近兩年最高增速。而1-9月份,全國乘用車市場累計零售1292.5萬輛,零售同比累計下降12.5%,較1-8月累計增速-15.2%提升3個百分點,繼續保持了快速回暖態勢。
               
              另外值得關注的是,9月份豪華車零售同比增長約33%,環比8月增長約5%,市場份額保持約15%的歷史高位,這也進一步體現汽車消費升級、高端換購需求的旺盛。然而在9月份自主品牌零售同比增長約1%,不過市場份額僅占34.9%,較同期份額下降1.7%,情況依然不容樂觀。
               
              根據乘聯會公布的廠商銷量排名顯示,排名前十的大多數車企在9月份實現了同比增長,僅有上汽大眾呈現大幅下滑的趨勢。而南北大眾和上汽通用依然占據前三位,吉利、長安、長城三家自主車企擠進前十,其余位置均由四家日系車企占據。

              9月汽車廠商銷量排名盤點,上汽大眾尷尬,吉利地位穩固
               
              不可否認的是,德系品牌在中國市場依然呈現較為強勢的發展趨勢。其中一汽-大眾9月銷量達到20.9萬輛,同比增長8.7%,繼續占據了較大的優勢。今年以來一汽-大眾多款車型實現升級換代,并且隨著SUV產品布局的進一步完善,再加上強大的口碑效應,其也進一步搶占了市場份額。
               
              雖然說上汽大眾的銷量依然位居第二位,不過其處境卻十分尷尬。數據顯示,上汽大眾9月乘用車零售銷量為16.1萬輛,同比下滑8.5%,這也是上汽大眾連續9個月出現銷量下滑,同時也是前十廠商中唯一銷量下滑的車企。由于在中保研測試中發生的安全性質疑,帕薩特和途觀L均受到了較大的影響,這兩款主力車型的低迷,進一步拖了上汽大眾的后腿。另外上汽大眾威然等多款新車上市后未達到銷量預期,也成為其整體銷量低迷的關鍵因素。
               
              在9月份,上汽通用表現同樣不俗,零售銷量達到14.7萬輛,同比增長18.7%,位居銷量榜第三位。據官方數據顯示,別克品牌在9月份銷量增長28%至98722輛,凱迪拉克則增長41.7%至26000輛。其中別克品牌通過將四缸發動機的回歸,使得別克英朗的銷量大幅增長。另外凱迪拉克也通過終端的優惠促銷,在9月份成功超越了雷克薩斯。
               
              而在日系品牌方面,東風日產9月零售銷量達到11.9萬輛,同比增長5.3%,位居銷量榜的第四位。其中,軒逸車系銷量達57438輛,同比增長51.4%,不出意外將繼續位居轎車銷量榜首的位置,而天籟銷量再度破萬,達到11828輛,同比增長14.3%。而奇駿和逍客9月銷量分別為15168輛和15553輛,同樣表現不俗。未來隨著全新一代奇駿的到來,其在SUV市場的競爭力也將進一步提升。
               
              而東風本田、一汽豐田和廣汽本田的排名分列第八到十位,9月零售量均在8萬輛左右,同比增幅分別為20.2%、37.4%和21.7%。得益于升級和換代車型的出色產品力,以及品牌力的不斷提升,這幾大車企在今年的市場表現同樣喜人。

              9月汽車廠商銷量排名盤點,上汽大眾尷尬,吉利地位穩固
               
              而在自主品牌方面,吉利汽車9月銷量為11.8萬輛,同比增長6.4%,位居銷量榜的第五位。今年以來,吉利汽車也通過加速新車的投放速度,來進一步搶占市場份額。例如豪越、ICON等車型進一步完善了吉利在SUV市場的布局,上市后也獲得了不少消費者的認可。此外隨著吉利星瑞的發布,其也將在轎車市場與合資品牌展開競爭。同時領克品牌在9月的銷量再創新高,也進一步帶動了吉利汽車整體銷量的提升。
               
              而長安汽車9月零售量為9.8萬輛,同比增長46.7%,成為銷量前十廠商中增長幅度最大的車企。其銷量之所以能夠實現大幅增長,主要得益于CS75系列、長安逸動以及UNI-T的持續熱銷。未來長安汽車還將進一步加強UNI系列全新車型的投放速度,這對其產品和品牌來說也將起到不錯的帶動作用。
               
              長城汽車在9月份的銷量達到9.0萬輛,同比增長了8.4%,再度進入了銷量前十的行列。其中哈弗品牌在9月份銷量同比增長5.14%至79120輛,其中哈弗H6銷量達到了40475輛,再度超過4萬輛大關,繼續保持了SUV車型銷量第一的位置。此外WEY品牌在9月份同樣實現回暖,再加上長城炮的持續熱銷,其今年的整體表現同樣值得期待。
               
              最后總結:
              雖然汽車市場進入傳統的“金九銀十”銷售旺季,有不少車企的銷量開始大幅上揚的勢頭,這也將進一步助力其完成今年的銷量目標。不過也可以看到,一些車企并沒有經過市場的考驗,在今年已經步入衰退期,接下來勢必將迎來更大的市場壓力。

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