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              吉利9月銷量公布,星越遭遇瓶頸,帝豪仍是主角

              來源:汽車銷量  作者:優視汽車 日期:2020-10-15 11:13:25 點擊:

              吉利汽車之所以能有今天,離不開功勛車型的存在,像最早的帝豪車系,之后的博越車系,就都是奠定吉利今天這般"江湖地位"的重要因素之一。當然,發展至今,吉利全方面涉及的經營策略倒也不失為一步好棋,畢竟在新能源汽車領域、高端車市場里,吉利如今的形象總歸是樹立起來了。
               
              近日,據吉利官方公布的數據顯示,2020年9月,吉利汽車銷量達126365輛,同比增長11%,環比增長也達到11%;從這一成績表現上來看,吉利9月再次迎來了全面增長,看來是要為后續所剩的月份來沖擊年度銷量目標做準備。
               
              不過,回顧吉利今年1-9月整體銷量,其累計銷售量為87.55萬臺 ,同比還下滑了9%。而之所以會有這樣的局面,一是跟今年上半年爆發的疫情有關系,畢竟國內經濟環境上半年都不太好。二是吉利在1-9月所發布的新車并不多,老車型銷售乏力、新車型銷量未起,至此也就造成了1-9月銷量的總體下滑。

              吉利9月銷量公布,星越遭遇瓶頸,帝豪仍是主角
               
              1-9月共取得87.55萬的銷售量是個什么概念?按照吉利在2020年定下的132輛年度銷量目標來看,目前吉利已經成為了66%,在今年最后剩下的這三個月時間里,如果依舊能夠實現這樣的成績并努力沖擊更高數據,那完成年度目標還是很有可能的。
               
              早在前不久乘聯會也進行了預測,隨著今年9月市場持續回升,預計狹義乘用車零售銷量191.5萬輛,同比增長8%左右。相比之下,吉利汽車或再次跑贏大勢。
               
              具體來看,吉利汽車旗下的帝豪和博越車系依然是吉利的最大銷售主力,其中帝豪家族包括帝豪GL和帝豪GS,9月總銷量為28936輛。單獨來看,帝豪GS 9月銷量8611輛,環比增長30%,表現可圈可點。而帝豪家族則自上市以來,累計銷量即將達到300萬輛,妥妥的功勛級元老車型。
               
              再看博越車系,雖然整體銷量沒有帝豪那么大,但也是僅次于帝豪的存在,9月銷量達20925輛。從SUV銷量榜單來看,博越是能夠穩居前十的,這也得益于博越和博越PRO"雙車戰略"的成功和自身不錯的產品力。
               
              除了兩大功勛車型,吉利陣營的其它車型也貢獻了不小的能量。例如遠景家族,雖然其產品陣營逐漸縮減產品架構,但憑借良好口碑,9月還是取得了18801輛的銷量數據。
               
              另外就是后推出的"繽字輩"車型繽越和繽瑞,9月雙繽一起貢獻了18435輛的銷量數據,表現也還OK。
               
              再就是吉利博瑞、星越、嘉際等車型,雖然博瑞日趨小眾,星越和嘉際又是新車,但三車在9月還是合力砍下了8655輛的銷量數據,整體不亮眼但也是符合吉利心中期待的。

              吉利9月銷量公布,星越遭遇瓶頸,帝豪仍是主角
               
              今年2月份才推出的吉利ICON憑借時髦的外觀造型也虜獲了不少年輕人的芳心,在9月,這臺新車也獲得了3600輛的銷量,相比前面的3款車型銷量總和,以單車數據來看確實不錯。
               
              至于電氣化領域,9月吉利新能源汽車累計銷量為6092輛,較8月略有下滑。主要銷售的車型為幾何A、帝豪EV、帝豪GSe,市場表現出現一定程度疲軟。
               
              高端車方面,領克實現連續同比、環比的增長,月銷量更是高達18745輛,同比增長約38%,連續三個月刷新領克品牌歷史最高月銷量紀錄。其中,主銷車型為領克03和領克05,9月推出的領克06則有望在10月銷量數據中嶄露頭角。
               
              新車方面,9月23日,吉利汽車集團正式發布SEA浩瀚智能進化體驗架構。同時,基于該架構的首款純電豪華轎跑概念車——領克ZERO concept首度公開亮相,并將于2021年實現量產上市,可以期待。
               
              9月26日,CMA超級母體首款寬體家轎"吉利星瑞"亮相北京車展。目前新車已經于10月10日開啟預售,實車也已經到店。首發版車型售價為13.77萬元,搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機,同樣也是亮點十足且值得期待。
               
              最后總結:
              吉利作為國產汽車品牌的領軍者之一,銷量是數一數二的存在,從產品陣營來看,其也是擁有吉利本品牌普通家用車、新能源汽車以及高端品牌領克等眾多車系。雖然9月銷量迎來了突破與增長,但1-9月累計銷量有所下滑,全年132萬輛目標也還只完成了66%,因此在接下來的時間里吉利可要加緊備戰了。畢竟,吉利目前離達到目標還有44.45萬輛,所以其實也還是任重而道遠。

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