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              7月SUV銷量排行:昔日多個爆款車型集體消失

              來源:汽車銷量  作者:車動態 日期:2021-08-13 23:21:59 點擊:

              8月伊始,國內疫情反復回彈,無奈籌謀已久的2021年成都車展只能延期,而且是"晚點未定",這不,剛發布消息沒幾天,成都市調整為低風險地區,在經過探討之下,決定,成都車展將于8.29-9.7舉辦,換言之,僅比原計劃推遲了兩天。
               
              這下,國內各大車企們開始躁動起來了吧,將擱淺的新車規劃再度提上日程,不過話說7月份銷量的滑坡確實需要車展還調劑一下了。此前,乘聯會公布了SUV市場銷量數據,我們來聊一聊。
               
              整體來講,銷量不如7月是普遍表現,而難能可貴的是銷冠依然是哈弗H6,國民SUV實錘了。排在第二的不是長安CS 75,而是豐田RAV4榮放,上個月共售出新車19817輛,尤其是要說的是紅旗HS5,此次以11235輛的成績,排在第13名。
               
               
              要說7月份啊,自主品牌可是真爭氣,滿打滿算SUV榜單的前15名中,其中有7款自主品牌的車型,這個比例可以說是相當不錯了,除了以上,還有比亞迪宋、博越、歐尚X5、哈弗M6等等。
               
              當然了,排名這個東西,就是有人歡喜有人憂,RAV4榮放、皓影、CR-V這都是排在前頭的熱銷車型,而像逍客和威蘭達這樣的,11829輛和11766輛的成績,就只能排在11/12名了。不過,寶馬X3倒是一如既往的優秀,7月份銷量為15263輛。
               
               
              此外,還不得不說的就是,例如曾經的神車上汽大眾途觀、剛完成換代的三缸東風日產奇駿、常駐前五的本田XR-V,以及過分張揚的特斯拉Model Y,無一例外,均被排在了15名開外,不是它們不優秀了,而是別人比他們更優秀了。
               
              寫在最后:優勝劣汰,適者生存,這個經典法則同樣適應于汽車市場,而強者恒強,才是有效的馬太效應。

                 本文地址:http://www.quxila.cn/xldp/dp_24469.html 本文屬于: 2019年8月汽車銷量排行榜

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